主要結(jié)構(gòu)及功能
外觀標志:車身兩側(cè)、前后可視部位有紅 “十” 字標志或 “蛇形” 救護標志,還有長排藍色警燈警報器系統(tǒng),起到警示作用。
駕駛艙和醫(yī)療艙:方艙式救護車駕駛艙和醫(yī)療艙完全隔離,通過對講裝置溝通;輕型客車改制的救護車則增加帶推拉窗的隔斷。
藥品及器械柜:配備藥品柜、救治設(shè)備固定柜或儀器固定架,方便醫(yī)務(wù)人員在轉(zhuǎn)運過程中監(jiān)護和施救。
輸氧系統(tǒng)和輸液系統(tǒng):醫(yī)療艙內(nèi)均有供氧系統(tǒng)和輸液系統(tǒng),為患者提供氧氣和輸液。
附屬設(shè)備:包括室內(nèi)照明燈、紫外線燈、自動上車擔架、折疊擔架、櫥柜系統(tǒng)、座椅系統(tǒng)、排風(fēng)系統(tǒng)、空調(diào)系統(tǒng)等基本設(shè)備,以及呼吸機、除顫儀、心電圖、監(jiān)護儀、吸引器等急救專用設(shè)備。
相對于大型醫(yī)療機構(gòu),個體經(jīng)營的轉(zhuǎn)運救護車通常擁有更加透明的定價策略。這使得病人或家屬在選擇轉(zhuǎn)運服務(wù)時更加清晰地了解費用結(jié)構(gòu)。 值得注意的是,選擇個體經(jīng)營的轉(zhuǎn)運救護車也需要慎重考慮相關(guān)的風(fēng)險和責(zé)任問題。因為個體經(jīng)營者可能無法像大型醫(yī)療機構(gòu)一樣擁有豐富的資源和保險覆蓋范圍。
設(shè)定救護車費用的基礎(chǔ)是起步價,根據(jù)市場常規(guī)標準,我們假設(shè)該起步價為300元。當乘客上車后,即開始計費。 除了基礎(chǔ)費用外,救護車費用還包括每公里的里程費用。以文章開頭提到的例子,費用標準是8元/公里。因此,在30公里的行程中,里程費用為30公里 × 8元/公里 = 240元。這個數(shù)字代表了救護車的行駛里程與費用的對應(yīng)關(guān)系。 在30公里的行程中,基礎(chǔ)費用為300元,里程費用為240元。將這兩個費用相加,即可得出救護車的總費用。因此,救護車行駛30公里的費用為300元 + 240元 = 540元。
救護車上的醫(yī)生還可以在緊急情況下處理其他醫(yī)療專業(yè)問題。他們可以根據(jù)患者的病情,為其他工作人員提供必要的指導(dǎo)和支持,以保障救護車運行的順利。他們了解急救設(shè)備和的使用方法,可以迅速做出正確的決策。 也有人認為沒有必要讓每一臺救護車都配備醫(yī)生。他們認為,由于人力資源和經(jīng)濟成本的限制,只有在特別復(fù)雜或危急情況下才需要醫(yī)生的參與。對于大多數(shù)普通傷病情況,其他緊急醫(yī)療專業(yè)人員已經(jīng)足夠提供基本的醫(yī)療援助。