場內低速電動貨車：無法上機動車牌照，僅能在工廠、碼頭、倉庫等小范圍內使用，速度較低，主要用于貨物的短途轉運和裝卸作業(yè)。

城市物流配送：在城市內部的貨物運輸中，電動廂式貨車可以憑借其環(huán)保優(yōu)勢和靈活的通行政策，地完成快遞、電商、零售等行業(yè)的貨物配送任務，實現 “后一公里” 的送達。

氫燃料電池貨車：以氫氣為燃料，通過燃料電池將氫氣的化學能轉化為電能，進而驅動電動機運轉。氫燃料電池貨車具有續(xù)航里程長、加氫時間短、零排放等優(yōu)點，但目前存在燃料電池成本高、加氫設施少等問題，尚處于發(fā)展初期。

運營成本低：電能或氫氣的成本通常低于燃油成本，在相同行駛里程下，燃料費用支出相對較少。并且新能源貨車的動力系統(tǒng)結構相對簡單，保養(yǎng)項目和頻次減少，可降低維護成本