電動貨車的工作原理涉及蓄電池、電流、電力調(diào)節(jié)器、電動機(jī)、動力傳動系統(tǒng)等多個環(huán)節(jié)。蓄電池儲存電能，當(dāng)車輛啟動時，電流從蓄電池流出，經(jīng)過電力調(diào)節(jié)器調(diào)節(jié)電流和電壓，然后輸送到電動機(jī)。電動機(jī)將電能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能，通過動力傳動系統(tǒng)，如減速器、差速器等，將動力傳遞到車輪，終驅(qū)動汽車行駛。同時，在制動過程中，電動機(jī)可自動轉(zhuǎn)化為發(fā)電機(jī)，將車輛的動能轉(zhuǎn)化為電能并儲存回蓄電池，實(shí)現(xiàn)能量的回收再利用，這一過程稱為再生制動。

驅(qū)動力傳動等機(jī)械系統(tǒng)：包括傳動裝置、車輪、懸掛系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和制動系統(tǒng)等。傳動裝置將電動機(jī)的驅(qū)動轉(zhuǎn)矩傳遞給驅(qū)動軸，實(shí)現(xiàn)車輪的轉(zhuǎn)動；車輪支撐車輛重量并與地面接觸，實(shí)現(xiàn)車輛的行駛和轉(zhuǎn)向；懸掛系統(tǒng)用于支撐車身，減少路面顛簸對車輛的影響，提高行駛舒適性和穩(wěn)定性；轉(zhuǎn)向系統(tǒng)控制車輛的行駛方向；制動系統(tǒng)則用于使車輛減速或停車。

混合動力貨車：結(jié)合了傳統(tǒng)燃油發(fā)動機(jī)和電動機(jī)兩種動力源。在不同的行駛工況下，可以自動切換使用燃油或電力驅(qū)動，或者兩者同時工作。其優(yōu)點(diǎn)是既能夠利用電動驅(qū)動的優(yōu)勢降低油耗和排放，又能借助燃油發(fā)動機(jī)解決續(xù)航里程焦慮問題。如重汽海西豪曼 4.5T 混動輕卡，適配濰柴 WP2.5NQ170E62 發(fā)動機(jī)，搭配兩個電機(jī)，既免購置稅，又可上綠牌進(jìn)城

環(huán)保節(jié)能：相比傳統(tǒng)燃油貨車，新能源貨車在使用過程中幾乎不產(chǎn)生尾氣排放，或排放量大幅降低，有助于減少空氣污染和溫室氣體排放，符合環(huán)保要求。