在目前的工業(yè)回收體系,回收技術(shù)各有優(yōu)缺點(diǎn),濕法回收仍舊是相對(duì)成熟、值得推廣的技術(shù),要繼續(xù)深入研究回收機(jī)理,加快動(dòng)力鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈的升級(jí)與革新,并及時(shí)更新相關(guān)回收工藝和裝備。在我國動(dòng)力電池回收利用政策不斷完善下,應(yīng)構(gòu)建綜合利用體系,健全市場回收體系,將梯級(jí)利用與拆解回收有效融合發(fā)展,促進(jìn)廢舊鋰電池企業(yè)與其他能源企業(yè)共生共贏、協(xié)調(diào)發(fā)展。

二次資源回收利用過程中的環(huán)境保護(hù)問題正越來越引起世界各國的重視。電子工業(yè)廢棄物中鋰電池及其它有價(jià)值的回收利用相關(guān)技術(shù)已經(jīng)初步成形并正在全國推廣。二次資源的無害化處置的目的是為了在處置利用二次資源過程中，既能夠充分利用好二次資源中的有價(jià)值資源，又能夠在此過程中不增加環(huán)境負(fù)擔(dān)，不產(chǎn)生二次污染。然而，與人們在利用一次資源時(shí)一樣，二次資源的回收利用過程對(duì)環(huán)境造成的污染相當(dāng)驚人，甚至比二次資源不回收利用造成的環(huán)境危害還要大。

回收的意義：隨著全球新能源汽車市場的崛起，動(dòng)力電池裝機(jī)量迅速攀升，首批投入市場的動(dòng)力電池即將迎來 “退役潮”，電池回收市場蘊(yùn)藏著巨大機(jī)遇。鋰電池回收一方面可以彌補(bǔ)關(guān)鍵原材料的潛在供應(yīng)缺口，另一方面還能減少對(duì)環(huán)境的負(fù)面影響。

磷酸鐵鋰電池（LFP）

濕法回收：總成本約 2.93 萬元 / 噸（電池包 1.8 萬 + 加工費(fèi) 1.13 萬）。

干法回收：總成本約 2.39 萬元 / 噸（電池包 1.8 萬 + 加工費(fèi) 0.59 萬）。

經(jīng)濟(jì)性痛點(diǎn)：鋰含量僅 2%，傳統(tǒng)回收利潤微?。ㄈ鐔螄嵗麧櫜蛔?500 元），需依賴技術(shù)突破（如全組分回收）提升效益。