廢舊動力鋰電池的回收利用是未來亟待解決的問題。作為世界上鋰電池制造量與消費量的國家,能否利用好廢舊鋰電池資源對我們的社會經(jīng)濟(jì)和環(huán)境有巨大的意義,為了能夠秉持可持續(xù)發(fā)展和綠色發(fā)展的理念,我國在回收處理這一階段肩負(fù)著更大的責(zé)任與義務(wù),這既是一種考驗也是一種機(jī)遇。

在目前的工業(yè)回收體系,回收技術(shù)各有優(yōu)缺點,濕法回收仍舊是相對成熟、值得推廣的技術(shù),要繼續(xù)深入研究回收機(jī)理,加快動力鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈的升級與革新,并及時更新相關(guān)回收工藝和裝備。在我國動力電池回收利用政策不斷完善下,應(yīng)構(gòu)建綜合利用體系,健全市場回收體系,將梯級利用與拆解回收有效融合發(fā)展,促進(jìn)廢舊鋰電池企業(yè)與其他能源企業(yè)共生共贏、協(xié)調(diào)發(fā)展。

容量與續(xù)航：常見容量單位為毫安時（mAh），影響設(shè)備使用時長，如手機(jī)鋰電池多為 3000-5000mAh。

電壓規(guī)格：單體電壓通常為 3.2V（磷酸鐵鋰）或 3.7V（三元鋰），組合后可滿足不同設(shè)備需求（如電動車電池組電壓達(dá)幾百伏）。

循環(huán)壽命：一般可充放電 500-1500 次以上，與充放電習(xí)慣、溫度等相關(guān)。

性：需關(guān)注過充保護(hù)、高溫穩(wěn)定性，劣質(zhì)電池可能存在起火風(fēng)險。

回收的意義：隨著全球新能源汽車市場的崛起，動力電池裝機(jī)量迅速攀升，首批投入市場的動力電池即將迎來 “退役潮”，電池回收市場蘊藏著巨大機(jī)遇。鋰電池回收一方面可以彌補(bǔ)關(guān)鍵原材料的潛在供應(yīng)缺口，另一方面還能減少對環(huán)境的負(fù)面影響。