作為物流行業(yè)細(xì)化下的一個(gè)分支，冷鏈物流在2008年奧運(yùn)會(huì)取得了突破。因奧運(yùn)食品保障工作的嚴(yán)苛要求，冷鏈物流獲得了極大的進(jìn)步，步入規(guī)范化發(fā)展的道路，公司化發(fā)展之路才真正形成。

隨后到現(xiàn)在，冷鏈行業(yè)在國家和政府的政策推動(dòng)下，國家和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)得到不斷完善;行業(yè)冷藏車保有量大增，庫存量增長數(shù)倍。但是仍然存在冷庫資源結(jié)構(gòu)不合理，四川冷凍庫多于四川冷藏庫的局面;且車輛方面也存在非法改裝、二手海柜橫行的不好現(xiàn)象。

從中也可看出，過去的十年冷鏈行業(yè)依然是百家爭鳴，分工細(xì)致化，但各領(lǐng)域沒有出現(xiàn)標(biāo)桿性企業(yè)，且存在服務(wù)同質(zhì)化，競爭差異化少的情形。

近年來，隨著人民的消費(fèi)水平日益提高，對(duì)成都冷庫冷鏈物流要求也更加嚴(yán)格。但是行業(yè)發(fā)展還處在初級(jí)階段，沒有形成標(biāo)準(zhǔn)化、信息化、規(guī)模化和集約化。

未來冷鏈物流的監(jiān)管將越來越嚴(yán)，國家相關(guān)部門已經(jīng)出臺(tái)了針對(duì)冷鏈的政策和標(biāo)準(zhǔn)，建立了全國性的信息監(jiān)控平臺(tái)。食品方面實(shí)行一票否決制。需要企業(yè)在保證的基礎(chǔ)上，提高運(yùn)營效率，降低物流成本，網(wǎng)絡(luò)冷鏈人才，利用信息化和新技術(shù)。

業(yè)內(nèi)人士指出，現(xiàn)時(shí)的冷鏈物流，做大規(guī)模的同時(shí)需要兼顧差異化服務(wù)，做好基礎(chǔ)，堅(jiān)持自身的核心競爭力，需要有堅(jiān)持精神和虔誠的信仰，以無限的熱情投入，因?yàn)槔滏溞袠I(yè)是良心行業(yè)，只有堅(jiān)守路漫漫吾將上下而求索的精神才能做大做強(qiáng)。