停車(chē)管理公司業(yè)務(wù)覆蓋停車(chē)場(chǎng)解決方案輸出、停車(chē)場(chǎng)規(guī)劃設(shè)計(jì)、停車(chē)場(chǎng)投資投建等領(lǐng)域。尚安停車(chē)致力為停車(chē)場(chǎng)業(yè)主或運(yùn)營(yíng)商提供專(zhuān)業(yè)優(yōu)質(zhì)的管理服務(wù)，提高物業(yè)本身的形象，為業(yè)主提供優(yōu)厚的投資回報(bào)，專(zhuān)注于為停車(chē)場(chǎng)業(yè)主或運(yùn)營(yíng)商打造量身定制的品牌停車(chē)場(chǎng)。一邊是苦于找不到停車(chē)位的私家車(chē)，一邊是下班之后人去樓空的機(jī)關(guān)大院，相距咫尺卻難以互利雙贏。今后，這樣的情況將有所改變。6月13日，東莞市政府召開(kāi)常務(wù)會(huì)議審議通過(guò)了《加快全市停車(chē)場(chǎng)建設(shè)近期工作要點(diǎn)與分工》方案，鼓勵(lì)錯(cuò)時(shí)停車(chē)與單位停車(chē)位對(duì)外開(kāi)放。這也是東莞市政府首次公開(kāi)提出鼓勵(lì)單位停車(chē)位對(duì)外開(kāi)放。不過(guò)，面對(duì)時(shí)間、管理上的問(wèn)題，很多單位表示，新措施一時(shí)難以落地。要想讓城市的存量車(chē)位“活”起來(lái)，或許還有一段路要走。管理跟不上 方案難執(zhí)行東莞現(xiàn)在也在遭遇各種“城市病”。5年之間，東莞的汽車(chē)保有量增加100萬(wàn)輛，正式邁入了“二百萬(wàn)”大關(guān)。對(duì)于停車(chē)管理的問(wèn)題，如果白天上班時(shí)間單位停不下的車(chē)輛能夠停進(jìn)周邊居民小區(qū)，等到晚上下班后或雙休日、黃金周等時(shí)段，單位的停車(chē)場(chǎng)也能向社會(huì)開(kāi)放，這種利用時(shí)間差讓“死”車(chē)位“活”起來(lái)的做法，應(yīng)該說(shuō)是還不錯(cuò)的想法。專(zhuān)家說(shuō)：但是從目前的情況來(lái)說(shuō)，管理跟不上，應(yīng)該是很難執(zhí)行的。具體來(lái)說(shuō)，例如一輛車(chē)短時(shí)間停在單位沒(méi)問(wèn)題，影響不大，但是到了周一上班時(shí)間，這車(chē)不開(kāi)走怎么辦？車(chē)輛停放守時(shí)很重要，不然就會(huì)影響居民、單位本身車(chē)位的使用。管理不易，操作也比較麻煩。另外還有一個(gè)擔(dān)憂(yōu)，就是車(chē)輛如果開(kāi)進(jìn)了單位，里面的人去了哪里、到了哪個(gè)部門(mén)哪個(gè)辦公室，這也沒(méi)人，會(huì)不會(huì)有隱患。黃蔚然：?jiǎn)挝婚_(kāi)放停車(chē)場(chǎng)的做法，是勢(shì)在必行的。因?yàn)闁|莞目前機(jī)動(dòng)車(chē)已經(jīng)超過(guò)了200萬(wàn)輛，還在不斷地增加，停車(chē)位嚴(yán)重不足。不過(guò)，此前杭州、無(wú)錫、北京等城市已經(jīng)提前“試水”錯(cuò)時(shí)停車(chē)管理，而且在實(shí)施中也都不可避免地遇到了一些共性的障礙。一是停放時(shí)間難以協(xié)調(diào)。單位會(huì)限定停放時(shí)間，私家車(chē)主們感到不太自由，可如果停放超時(shí)又往往會(huì)影響單位的正常秩序；二是負(fù)擔(dān)加重；三是停車(chē)位的具體空閑時(shí)段和閑置數(shù)量難以準(zhǔn)確掌握；四是小區(qū)停車(chē)資源對(duì)外共享須征得大部分業(yè)主的同意，小區(qū)內(nèi)有車(chē)族和無(wú)車(chē)族之間對(duì)此往往持有不同的意見(jiàn)，雙方利益難以協(xié)調(diào)。加大力度處罰違章停車(chē)南方日?qǐng)?bào)：為了盤(pán)活停車(chē)位，此前一些互聯(lián)網(wǎng)公司推出了丁丁停車(chē)、無(wú)憂(yōu)停車(chē)等智能停車(chē)APP，就像滴滴打車(chē)一樣，有空余車(chē)位的單位、小區(qū)和業(yè)主可以把車(chē)位信息通過(guò)這個(gè)平臺(tái)進(jìn)行發(fā)布，比如車(chē)位空閑的具體時(shí)間、停車(chē)價(jià)格等。對(duì)比起來(lái)，如何讓錯(cuò)時(shí)停車(chē)這個(gè)辦法落地？東莞人的居住結(jié)構(gòu)比較分散，公共交通覆蓋時(shí)，會(huì)出現(xiàn)有的地方“有人沒(méi)車(chē)坐”、“有車(chē)沒(méi)人坐”的問(wèn)題。此外，在一些廠(chǎng)區(qū)，可能會(huì)出現(xiàn)周末放假高峰期。這說(shuō)明，公共交通規(guī)劃需要更靈活?？梢酝ㄟ^(guò)增加停車(chē)管理車(chē)輛投放、出租車(chē)彌補(bǔ)等措施來(lái)滿(mǎn)足大家需求。黃蔚然：的確，占用非法機(jī)動(dòng)車(chē)道、盲道，不僅影響社會(huì)秩序和形象，也對(duì)停車(chē)帶來(lái)更大的不便。在一些臨街商鋪，有一些開(kāi)發(fā)商進(jìn)行了違規(guī)開(kāi)發(fā)、售賣(mài)，占據(jù)了公共資源，也包括停車(chē)資源，這些都是違章行為。希望相關(guān)部門(mén)對(duì)這些行為加大處罰的力度，多上路巡查、處理。建議出臺(tái)地方性法規(guī)謝錦池：以前，東莞的車(chē)輛比較少、車(chē)位比較寬松，停車(chē)還不是大問(wèn)題。東莞人也習(xí)慣了，在距離目的地近的地方停車(chē)，快捷便利。但是現(xiàn)在隨著問(wèn)題的顯現(xiàn)，停車(chē)不再像以前那樣，有人也許一時(shí)之間不太適應(yīng)。另外，還有一個(gè)建議就是，停車(chē)管理經(jīng)濟(jì)杠桿也可以用來(lái)調(diào)節(jié)擁堵和停車(chē)不便的狀況。例如對(duì)不同區(qū)域、不同時(shí)間段的停車(chē)收費(fèi)也不同，這可以分流一些車(chē)輛，降低高峰期的壓力。