蘋(píng)果正與大眾研發(fā)AR擋風(fēng)玻璃系統(tǒng)，通過(guò)增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)技術(shù)幫助用戶更直觀、更地利用導(dǎo)航進(jìn)行駕駛，并搭配Face Time對(duì)話，以及身體健康監(jiān)測(cè)?，F(xiàn)已進(jìn)入內(nèi)測(cè)階段，相信能在不久得到迅速的普及。

自無(wú)人駕駛（自動(dòng)駕駛）步入大眾視野后，因其不成熟的技術(shù)為人詬病?，F(xiàn)階段駕駛更愿意相信自己而不是將生命交給AI，要真正實(shí)現(xiàn)無(wú)人駕駛，未來(lái)還有很長(zhǎng)的一段路要走。

而現(xiàn)在的導(dǎo)航系統(tǒng)一般要在移動(dòng)端或中控臺(tái)展示，駕駛時(shí)需要時(shí)不時(shí)地看向?qū)Ш?，隱患較多。

正因如此，蘋(píng)果公司在半年前決定與大眾公司合作，研發(fā)AR（增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)）擋風(fēng)玻璃系統(tǒng)，通過(guò)增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)技術(shù)幫助用戶更直觀、更地利用導(dǎo)航進(jìn)行駕駛。

通過(guò)車(chē)載攝像頭錄取場(chǎng)景信息，透過(guò)AI進(jìn)行分析處理，識(shí)別出環(huán)境中的各類(lèi)信息，在擋風(fēng)玻璃的感知環(huán)境中添加圖形疊加，向用戶提供相關(guān)導(dǎo)航信息，以及提醒通知。

該系統(tǒng)暫定為三個(gè)板塊：

一、導(dǎo)航系統(tǒng)

導(dǎo)航系統(tǒng)將能自動(dòng)控制多個(gè)元件，多組傳感器生成外部環(huán)境，數(shù)據(jù)傳送到導(dǎo)航系統(tǒng)后，根據(jù)車(chē)輛實(shí)時(shí)速度和定位系統(tǒng)中的限速差異，以及與周邊物體的距離，生成環(huán)境模型，終顯現(xiàn)在AR顯示屏中，直觀而便捷，減少交通隱患。

二、Face Time

蘋(píng)果結(jié)合自家優(yōu)勢(shì)，在AR導(dǎo)航系統(tǒng)中添加Face Time軟件，使得在車(chē)內(nèi)進(jìn)行快捷的視聽(tīng)通信成為可能。解決在駕駛時(shí)遇到電話時(shí)的隱患。

三、身體健康監(jiān)測(cè)

關(guān)于這一黑科技，具體實(shí)施是，在車(chē)內(nèi)安裝一系列身體健康監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，與AR導(dǎo)航系統(tǒng)構(gòu)成一個(gè)整體。用戶監(jiān)測(cè)車(chē)內(nèi)人員的眼睛運(yùn)動(dòng)、身體溫度、呼吸頻率、心率等等。

蘋(píng)果這份計(jì)劃還處在內(nèi)測(cè)階段，據(jù)上述可知其安裝成本也是相當(dāng)大，尚未達(dá)到普及程度。筆者建議駕駛者可使用市面上價(jià)格實(shí)惠的移動(dòng)端VR導(dǎo)航、AR導(dǎo)航系統(tǒng)，像廣州市的巽如互動(dòng)的定制服務(wù)，也是一個(gè)不錯(cuò)的選擇，若有特別需要可定制一款功能更齊全的導(dǎo)航系統(tǒng)。

科技成就更好的未來(lái)，隨著各種VR輸入設(shè)備和控制器的研發(fā)，虛擬現(xiàn)實(shí)將對(duì)我們生活的方方面面產(chǎn)生巨大的影響，指引我們得到更好更便捷的生活。