近年來汽車報廢行業(yè)諸多亂象屢屢見諸媒體。今年5月《人民日報》就曾報道國內近半報廢車經沒有正規(guī)從業(yè)資質的“黃?！敝至魅搿昂谑小保K改頭換面為二手車、拼裝車重新上路行駛。這些車輛的性能缺乏保障，造成嚴重的道路交通隱患。此外還有一部分本應報廢但未被處理的“僵尸車”被隨意丟棄在路邊、小區(qū)、郊外“自生自滅”，不但占用公共資源，有時還發(fā)生自燃事故。

中國物資再生協(xié)會的數(shù)據顯示，近半報廢車改頭換面后繼續(xù)行駛。

《侵權責任法》第五十一條規(guī)定：“以買賣等方式轉讓拼裝的或者已達到報廢標準的機動車，發(fā)生交通事故造成損害的，由轉讓人和受讓人承擔連帶責任?！苯?，就有媒體報道湖北陽新縣石某3年前私賣報廢車，今年車輛在外地發(fā)生嚴重交通事故，石某作為車輛所有人和轉讓人接到了法院傳票。無獨有偶，浙江溫州李某也因報廢車轉賣給楊某后發(fā)生交通事故，換來15.6萬元連帶賠償責任。