托盤(pán)是物流行業(yè)中基本的集裝箱單元和搬運(yùn)設(shè)備，在制造商、批發(fā)商、賣(mài)家和用戶(hù)之間流通。木托盤(pán)包裝的流通導(dǎo)致托盤(pán)尺寸應(yīng)適用于產(chǎn)品包裝模量，以確保木托盤(pán)包裝的更佳貨物效率。木托盤(pán)適應(yīng)各種叉車(chē)尺寸，優(yōu)化裝卸效率；適應(yīng)貨架規(guī)格，提高存儲(chǔ)效率；適應(yīng)貨車(chē)、火車(chē)頂棚、集裝箱規(guī)格，提高運(yùn)輸效率。因此，木托盤(pán)包裝尺寸標(biāo)準(zhǔn)是物流行業(yè)更基本、典型的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。其修訂將導(dǎo)致物流設(shè)備和設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)的一系列變化，從而產(chǎn)生巨大的社會(huì)調(diào)整成本。在低端木托盤(pán)市場(chǎng)，許多缺乏資金和技術(shù)實(shí)力的中小企業(yè)仍將專(zhuān)注于一次性托盤(pán)市場(chǎng)。由于一次性定位，產(chǎn)品價(jià)格低且生命周期短，很可能導(dǎo)致產(chǎn)品質(zhì)量差。需求方也忽略了制造商的生產(chǎn)水平和資質(zhì)，以節(jié)省物流的單一費(fèi)用和不保管和回收托盤(pán)的便利性，純粹以?xún)r(jià)格為基礎(chǔ)。木托盤(pán)不僅不能建立托盤(pán)企業(yè)的品牌和影響力，而且具有單一的盈利模式、低利潤(rùn)和巨大的競(jìng)爭(zhēng)和影響力。你不相信綠色物流的實(shí)現(xiàn)取決于一個(gè)小托盤(pán)。目前，在綠色物流方面，企業(yè)通常通過(guò)產(chǎn)品、材料、能源和設(shè)備的研發(fā)和創(chuàng)新來(lái)實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排。木托盤(pán)這兩種方式往往伴隨著較高的轉(zhuǎn)型和運(yùn)營(yíng)成本。在早期階段，它們還需要大量資金的支持來(lái)實(shí)施，這往往是企業(yè)發(fā)展綠色物流的更大障礙。“當(dāng)一人擁有設(shè)備或資源時(shí)，利用率可能只有20%、30%或50%。他的平均利用率通過(guò)社會(huì)共享提高到80%或90%，這是共享經(jīng)濟(jì)的核心價(jià)值”循環(huán)共用工業(yè)木托盤(pán)包裝器具。