當代智慧城市的一個重要建設環(huán)節(jié)就是智能交通，智能交通涵蓋面比較寬廣，包括涵蓋橋式起重機引導、智能交能管制、智能停車等，它是一個綜合性的系統(tǒng)。其中，智能停車系統(tǒng)是否有效成為了有車一族較關心的問題，主要當前城市停車位缺乏，停車困難，停車位建設遠遠沒有跟上機動車的增長速度，那么如何能使現(xiàn)代停車位利用率有效增長呢?這將是智能停車必須努力發(fā)展的方向。

城市生存中，有車一族出去聚首、做事等大都會挑選驅車。不過，到了目標地后，找一個有空的停車位有可能就不會那末沒有遇到困難。智能停車也因為這個被納上智慧城市建設每日安排，這是增長車位資源利用率的管用辦法。

盡管進展積年的智能停車場技術還處于市場研發(fā)期。不過其市場潛在力量仍然值當期望。業(yè)內之人覺得，隨著新的智能化停車管理技術不斷進展，停車場管理正在向更開放、更靈活的方向進展。

從今以后車庫系統(tǒng)將作為樓宇自控系統(tǒng)的一個子系統(tǒng)歸入建造半自動化網絡，形成一個綜合的計算機管理網絡信息系統(tǒng)。遠距離的管理擔任職務的人可以經過聯(lián)網的形式，直接檢查查看與扼制車庫事情狀況;停車場的信息也可經過網絡傳遞到各部門，再由核心數(shù)算機對各部門的信息統(tǒng)管，形成決策支持信息系統(tǒng)， 存理擔任職務的人做出決策。