昆山柴油流動性很差的原因及解決辦法？蘇州柴油供貨商馬經(jīng)理給大家分析如下：

柴油流動性差的原因

溫度因素

氣溫過低是導(dǎo)致柴油流動性變差的常見原因。當(dāng)環(huán)境溫度降低時，柴油中的蠟會逐漸結(jié)晶析出，使柴油變得粘稠，流動性下降。例如在寒冷地區(qū)或冬季，柴油的流動性問題會更加突出。

柴油品質(zhì)

不同產(chǎn)地、不同煉制工藝生產(chǎn)的柴油，其成分和性質(zhì)有所差異。以大慶石油生產(chǎn)的柴油為代表的正構(gòu)烷烴含量較高的柴油，本身低溫流動性就相對較差。

雜質(zhì)與水分

柴油中混入雜質(zhì)或水分，可能會影響柴油的正常物理性質(zhì)，導(dǎo)致其流動性變差。

解決柴油流動性差的辦法

更換合適標(biāo)號柴油

根據(jù)環(huán)境溫度的不同，選擇合適的柴油標(biāo)號。當(dāng)環(huán)境溫度在 0 度左右時，可以考慮更換負 十號柴油；環(huán)境溫度在零下 5 度以下時，建議使用負 二十柴油；而當(dāng)溫度更低時，可以使用負 三十柴油。

柴油解凍措施

太陽暴曬：挑選陽光好的日子，將柴油車停在太陽下暴曬，使柴油溫度升高解凍，從而恢復(fù)正常流動性以實現(xiàn)正常打火。

加熱水：往發(fā)動機的冷卻系統(tǒng)加入熱水，幫助柴油解凍，改善其啟動性能和流動性。

添加添加劑

抗凝劑：往柴油箱內(nèi)添加抗凝劑，有效降低柴油凝點，提高柴油的低溫流動性。

柴油流動性改進劑：柴油流動性改進劑又稱柴油降凝劑，是一類能改變柴油中蠟結(jié)晶過程并分散蠟晶、改善柴油在低溫下流動性的石油添加劑。在柴油中加入少量的柴油流動性改進劑，便能有效地降低柴油的凝固點和冷濾點，可以提高柴油的牌號，增加柴油的收率，提高生產(chǎn)靈活性和經(jīng)濟效益。

車輛預(yù)熱與維護

預(yù)熱車輛：直接對車輛進行一定時間的預(yù)熱，讓柴油充分融化，恢復(fù)正常流動性直至可以正常點火。

排凈空氣：旋松各噴油器上的油管接頭，再轉(zhuǎn)動曲軸，直到各缸噴油器的油管接頭出油為止，有效排凈油路內(nèi)的空氣，保障柴油正常流動，幫助柴油車發(fā)動。

加熱油底殼：使用明火的方式對油底殼進行加熱，提高機油的流動性，減輕機件的運動阻力，提升發(fā)動機的工作效率，但操作時要格外小心。

加裝輔助裝置

給車子加裝保溫加熱的電熱裝置，主要通過電阻絲加熱的方式提高柴油的溫度，但會加大耗電量，好同時增加電瓶容量。