傳動(dòng)系統(tǒng)就像機(jī)械的 “筋骨”，負(fù)責(zé)把動(dòng)力從發(fā)動(dòng)機(jī)或電機(jī)傳遞到工作部件。其中齒輪、帶、鏈傳動(dòng)是常見的三種，它們各有脾氣，得按場(chǎng)景選。

齒輪傳動(dòng)是 “硬脾氣” 代表。兩個(gè)帶齒的輪子咬合，一轉(zhuǎn)一動(dòng)，動(dòng)力傳遞幾乎零延遲。汽車變速箱里的齒輪組能快速換擋，自行車腳踏板連著的齒輪能帶動(dòng)車輪，都是靠這種 “硬碰硬” 的配合。它適合需要控制速度、傳遞大力量的場(chǎng)景，但對(duì)安裝精度要求高，倆齒輪稍微沒對(duì)齊就容易 “鬧脾氣”。

帶傳動(dòng)是 “軟連接” 高手。電機(jī)軸上的皮帶輪轉(zhuǎn)動(dòng)，靠摩擦力帶著皮帶和從動(dòng)輪轉(zhuǎn)，像傳送帶運(yùn)送貨物一樣傳遞動(dòng)力。洗衣機(jī)里的皮帶傳動(dòng)能減少噪音，打印機(jī)里的同步帶能讓滾軸平穩(wěn)轉(zhuǎn)動(dòng)。它成本低、能緩沖震動(dòng)，但力氣沒齒輪大，時(shí)間久了皮帶會(huì)松，需要定期調(diào)整。

鏈傳動(dòng)則是 “中間派”。鏈條像一節(jié)節(jié)鐵環(huán)，套在帶齒的鏈輪上，既有齒輪的 “剛性”，又有帶傳動(dòng)的 “柔性”。摩托車的鏈條能承受高速運(yùn)轉(zhuǎn)的沖擊力，自行車鏈條在泥濘中也不容易打滑。它比皮帶耐用，比齒輪靈活，缺點(diǎn)是轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)會(huì)有 “咔噠” 聲，需要定期上油潤(rùn)滑。

選傳動(dòng)方式時(shí)，看動(dòng)力大小、速度快慢、環(huán)境好壞：精密設(shè)備用齒輪，輕載低速用皮帶，惡劣環(huán)境用鏈條 —— 選對(duì)了，機(jī)器才能跑得穩(wěn)、用得久。